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钢板弹簧导向座对于汽车减震弹簧的重要性

钢板弹簧导向座对于汽车减震弹簧的重要性


    由于减震弹簧类产品并非终产品,是隶属于其它产品中的零部件,它对主机厂的依赖性很大。减震弹簧是汽车悬架系统中传统的弹性元件,具有可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点。过去基本上是主机厂负责减震弹簧设计,钢板弹簧企业按图加工,而现在一些主机厂则需要零部件厂家共同参与产品的设计和开发,但总体上新产品开发速度较慢,缺少系统管理及理论上的支持。 

    国内对新产品(Product)、新工艺的开发十分滞后,如空气悬架减震弹簧等;在生产装备(Equipment)方面,国外已普遍采用自动在线检测手段、检测结果数据的显化、自动进行数理统计、自动反馈调整功能、压力自动分选等控制(control)手段;对钢板弹簧的尺寸, 如高度、外径、圈数、 负荷及探伤等实施100%自动检测,这样既提高了生产效率,减少了废品率和返工率,也使产品质量(Quality)的可靠性和稳定性(The stability of)得到了保证。

    而国内对空气悬架减震弹簧产品现正处于试验阶段。接触长途运输等行业的人应该很清楚汽车减震弹簧了,那么是否了解汽车钢板弹簧导向座的主要功能呢,其实它是起到限位作用的一种装置,限制汽车钢板弹簧的侧向移动,同时能够保证钢板弹簧和车架在同一平面内,与汽车减震弹簧共同组成汽车悬架系统,提高汽车舒适度和稳定性(The stability of),通常减震弹簧和导向座之间由于汽车承载变化而发生相对的于东,导致(cause)钢板弹簧导向座的磨损比较严重。 

    而减震弹簧导向座的主要失效形式是地面或侧面或是两者磨损严重直到断裂,造成这样现象的主要原因就是相对于钢板弹簧悬架,减震弹簧导向座硬度(Hardness)低、耐磨性差而发生磨损直到磨损断裂,提出用感应热处理技术能够强化减震弹簧导向座,提高它的耐磨性,开发了钢板弹簧导向座的地面以及侧面同时感应热处理工艺。线成型加工减震弹簧的加工工艺路线:下料--校直--钻孔--卷耳--淬火+中温回火--喷丸--装配--预压缩。 

    从以上的解释分析中可以看出汽车减震弹簧的重要性,是汽车悬架重要的组成部分,对于汽车行驶的平稳度和舒适度都有相当明显的提升作用,而减震弹簧导向座对于汽车弹簧的重要性也是不言而喻,所以提高它的性能是很有必要的一件事,这样才能更好的增加汽车的行驶性能。减震弹簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。

    以上内容就是对减震弹簧的简单介绍了,如果您对其讲述还有其他疑问或者不明白的,可直接咨询我们的工作人员,我们将为您做好满意的答复工作。



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