汽车弹簧生产厂家分享汽车弹簧损坏原因分析

在非正常使用或维护不完善的情况下，使用一段时间后，汽车弹簧就会损坏，属于异常，属于早期损坏。汽车弹簧的早期损坏在山区很常见。汽车汽车弹簧的早期损坏主要是由以下原因造成的:
(1)车辆经常在过载或不平衡负载下使用汽车弹簧它是根据车辆的额定负载质量设计的如果实际载荷质量大大超过使用中车辆的额定载荷质量，或者载荷严重不平衡，汽车弹簧在工作中会产生过大的弯曲应力，使汽车弹簧的疲劳强度大大降低，造成汽车弹簧的早期损坏。运煤的斯太尔货车多为O43货车，在使用中严重超载超负荷，有的总共拖运60多吨由于严重超载，汽车弹簧过早损坏。根据规定，均匀装载有利于提高车辆利用率，延长汽车弹簧的使用寿命。
(2)在此建议用户，为了增加汽车弹簧的使用时间，车辆应尽可能以经济速度行驶，在不良路面上应低速行驶。
(3)车辆经常使用紧急制动。当车辆在行驶中使用紧急制动时，由于惯性力，汽车弹簧特别是前汽车弹簧承受过大的折叠应力和拉伸应力，超过许用应力就会导致汽车弹簧断裂。车辆在运行中应中速行驶，多使用发动机排气制动，少使用紧急制动。
(4)车辆转弯时，速度过高。汽车弹簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，具有良好的可靠性、结构简单、制造工艺流程短、成本低且结构大大简化。如果汽车转弯过快，会产生过大的离心力，使外侧汽车弹簧的负荷大大增加，加速汽车弹簧的损坏。为了延长汽车弹簧的使用时间，提高经济效益，转弯时应注意减速。
(5)汽车弹簧的骑马螺栓或中心螺栓松动会增加汽车弹簧主件的负荷，造成早期损坏。冲压件无论汽车汽车弹簧以什么形式安装在汽车上，它都是作为一个梁来工作的，也就是说，它的主受力方向是垂直于汽车弹簧的长度方向。同时，由于变形相对于其长度很小，可以用材料力学中小挠度梁理论，即线性原理进行分析计算。平时保养时要注意骑马螺栓、紧固中心螺栓，如有损坏，应及时更换。
(6)汽车弹簧润滑不良和减震器失效会造成汽车弹簧的早期损坏。安装在汽车上的汽车汽车弹簧的弯矩基本上是单向载荷，所以其弯曲应力也是单向应力。平时多注意保养、润滑。减震器失效应修复，损坏应及时更换。